厂区道路两旁，是一排排略显破旧的厂房，窗户上的玻璃有些已经破碎，被风吹得哐当作响。
墙壁上，还依稀可见当年的标语，那是往昔奋斗岁月的见证。
再往里走，是职工生活区，陈旧的宿舍楼整齐排列，红砖青瓦诉说着当年的景象。
阳台上晾晒着的衣物，为这片略显沉寂的区域增添了几分生活气息。
职工俱乐部、职工医院、子弟学校等建筑虽然已经陈旧，但依然保留着当年的布局，仿佛能看到过去职工们在这里工作、生活的热闹场景。
厂区内的树木郁郁葱葱，它们扎根在这片土地，见证了429厂的兴衰变迁，与老旧的建筑相互映衬，构成了一幅独特的画面，既有着工业的厚重感，又充满了岁月沉淀的韵味。
从厂区出来没多远便是长江，重庆429厂就是依长江而建。
江边，一幅独特的造船厂水面景象映入眼帘，江水悠悠流淌，水面波光粼粼，几艘待修或新建的船舶静静停泊在泊位。
船身或布满岁月痕迹，或散发着新造的金属光泽，一艘半成型的船体，龙门吊的巨大身影在它上方投下阴影，吊臂上的绳索垂落，似随时准备吊运物料。
岸边，堆积着各种船舶建造材料，集装箱、钢材等杂乱的堆积着。
江涌感慨道：“李总，这便是重庆429造船厂，虽然有所破落，但是比我想象中要好一些。
和预想的一样，无论是工厂还是码头，包括这些龙门吊等等都可以拿来就用，这里依托长江水域，造船厂水面广阔，值得收购。”
李华呵呵一笑：“江总，明人不说暗话，我对这些技术类确实不懂，您是这领域的专家 ，这些还得多仰仗您，如果您和其他专家都觉得没问题，那我自然没问题。”
随后李华便开始着手收购事宜，现在已经走到法拍流程，其实已经说不上收购了，也就是一场由重庆破产法院主持的公开的拍卖。
李华随行的文职人员将东方船舶制造有限公司的各种资料和法院要求的文件一起递交给重庆南岸区破产法院，参与资产竞拍。
同时也拿到了法院公布的拍卖清单，从土地、建筑物、船只、材料、技术等等在内的所有清单都列的明明白白，可以分开竞拍，也可以一起竞拍。
待到法院规定的拍卖日期，竞拍者竟然只有两家，一家是重庆东港船舶产业有限公司，另一家则是刚成立的东方船舶制造有限公司。
破产法院对重庆429厂评估价为5000万人民币，起拍价为3000万，相当于打了六折。
即使如此，对重庆东港公司来说也并不轻松，近几年，随着韩国造船业和我国东南沿海造船厂的挤压，重庆东港公司的订单量大幅下降，营收锐减，财务紧张。
本次他们能拿的出的最大预算为3300万元，如果能收购429厂，进行资源整合，或许还有东山再起之日。
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