，在加大了飞机的发动机推力之后，飞机的速度变得很快，所以留给齐物的反应时间很短。或者说依靠反应速度想要完成降落几乎是一件不可能完成的事情，齐物必须要预判出飞机的飞机轨迹，然后尽量的让飞机的飞行轨迹跟自己预想的一致。
鱼鹰的机头缓缓地往下倾斜，齐物在盘旋了一圈之后，再一次回到了预先规划的下降点。
“放起落架吧。”
右侧引擎的杂音已经连成了一串儿，齐物知道这个引擎是撑不了多久了，已经没有时间给他再盘旋一圈，来重新调整降落角度。
鱼鹰和之前的那架波音757不同，波音757即便失去了发动机的推力，也可以靠机翼滑翔出一段很远的距离，如果控制地好还可以进行紧急迫降。
而鱼鹰从某种程度上来说，只是一架直升机而已，它并没有一对真正的机翼，所以在发动机失去动力之后，等待它的就只有坠毁了。而鱼鹰在美军服役期间，确实也是一款事故率比价高的机型。
鱼鹰摇摇晃晃地开始降低高度，像是马戏团里蹦跳的狗熊一般，它的样子显得十分的笨拙。而齐物要做的却是让这样一只笨拙的狗熊来表演跳火圈这样一个，本应该由灵敏的老虎来完成的表演。
地面离飞机越来越近了，齐物已经可以看到草坪上一些未被完全清理干净的灌木了，不知道紧急迫降的时候，这些家伙会给飞机带来多大的损伤。
当然这些并不是齐物首先需要考虑的，能将飞机安稳地停到地上，对他而言就已经是万幸了。
樱间璃华对于飞机平衡性的操控给了齐物很大的帮助，这下齐物有很大的把握可以将飞机安稳地停到地上。
在告诉飞行状态下降落在操作上是一件十分精细的事情，操纵杆上做出微小的调整，对于飞行轨迹的改变却是极大的。
动力故障的红灯不断闪烁着，在刺耳的报警声中，齐物做出了勇敢的决定。
此时将操纵杆下压的微小举动也需要着巨大的勇气，因为一旦有丝毫的偏差，面临的便是机毁人亡的结局。
齐物死死地盯着飞机的水平刻度表，这个时候高度表已经没有什么作用了，拉起机头的时机需要通过目测飞机跟地面的距离来预判。
其实要完成这种操作，凭借的更多的是运气与直觉，当然要想拥有这种直觉，自然是需要多年的驾驶经验的。然而齐物只是在电脑上模拟过而已，他也不确定自己的直觉是否准确。
鱼鹰已经俯冲了一定高度了，如果继续以这样的速度俯冲下去，机头会直接被摁倒地面上的。就在电光火石之间，齐物感觉差不多是时候了，他将飞机的操纵杆向后拉。
倾斜旋转翼是鱼鹰最为独特的设计，随着齐物将操纵杆往上拉，飞机的两个螺旋桨也缓缓的向后倾斜，将飞机的机头缓缓地拉起。
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